虽然充满热情前往上海国际赛车场的F1车迷们最终没能在赛道上看到董荷斌的身影，但董荷斌却为喜欢期待的中国车迷带来了无限遐想。在竞争近似残酷的F1运动中，董荷斌一直用自己的努力向人们展示着作为一名F1车手的晋级方程式…

　　最接近F1的华人车手

　　虽然国际汽联对2010赛季的F1大奖赛进行了诸多规则方面的改进以吸引车迷，但对于中国车迷来说，只有两件事会吸引他们的眼球：第一，是舒马赫重回F1;第二，便是F1在这一年出现了历史上首位华裔车手——董荷斌。

　　祖籍中国温州，在荷兰出生的华裔车手董荷斌的名字对于中国车迷来说并不陌生，这位曾经获得德国F3总冠军，并在GP2赛场上屡获佳绩的车手，实力已经毋庸置疑，再加上其能说一口流利的英语，可以与技师随意交流，因此被认为是最有希望进军F1的首位中国车手。然而，由于多方面原因，小董进军F1的梦想直到今年年初才得以实现。

　　虽然此前伯尼已经在许多公开场合表示董荷斌将最终加盟F1，但在很长一段时间里，人们不知道这位荷兰籍的华人到底会在什么时候为中国的车迷带来最终的惊喜。

　　董荷斌的父母是中国福建人，移居荷兰后以开中餐馆为生。在欧洲浓郁的赛车氛围中，董荷斌7岁时就爱上了这项运动。14岁时，董荷斌开始了自己的赛车生涯。尽管备受经费短缺的困扰，但董荷斌仍然用他的执著和不断成功获得了家人和朋友的支持。

　　2009年，拥有德安布罗西奥的杰拉德·洛佩斯旗下重力体育管理集团成为雷诺车队的新合作伙伴，而这使中国车迷觉得首位加入F1车队的华人能够很快出现的希望变得越来越渺茫。然而，董荷斌却用自己的实力争得了一份F1顶级车队正式车手的合同。

　　正是董荷斌在2009年底雷诺F1赛车测试中跑出的优异成绩打动了雷诺，使得其在与同属于重力体育管理集团旗下的德安布罗西奥的竞争中脱颖而出，最终为中国车手开创了全新的里程碑。

　　在此之前，F1这项全球最昂贵、最烧钱、最体现尖端科技的运动项目，向来是欧美人的天下。虽然在近几年的F1赛场上，已经有亚洲人的面孔，日本车手佐藤琢磨算是其中最有成就者，他在2002年代表乔丹车队开始F1 赛程，最好的名次是2004年以34个积分位列车手积分榜第8。此外，便只有印度裔的卡西基扬2005年代表乔丹车队昙花一现，但随即就离开了F1赛场。

　　而对于中国车迷来说，对F1赛场上能够出现一名中国车手的愿望多年来一直是有增无减。程丛夫曾经是那样地接近F1，但最终的功亏一篑让所有人的美好梦想落空。如今，NBA有了姚明，斯诺克有了丁俊晖，网球有了郑洁和李娜，但F1这项收视率甚至远超奥运会及世界杯的顶级体育赛事中却一直难觅中国人的踪影。

　　虽然只是担任雷诺车队的三号车手，虽然是荷兰籍华人，但黑眼睛、黄皮肤的董荷斌已经足够令中国车迷疯狂了。

（实习编辑：陈冬萍）