在2002年进行的一项大型流行病学研究显示，慢性阻塞性肺病在中国40岁以上人群的患病率为8.2%，即中国约有4300万慢性阻塞性肺 病患者。北京 大学人民医院何权瀛等6名呼吸领域专家组成的项目指导小组调查发现，2005年呼吸系统疾病(主要是慢性阻塞性肺病) 在我国城市居民主要疾病死亡构成中占12.6%，排第四位;在农村居民主要疾病死亡构成中占23.5%，排第1位。

　　在成都 华西医院的日常门诊中，经常遇到患 慢性咽炎、支气管炎等各种呼吸道疾病的交警和司机。他们有个共同点，长期高强度接触汽车尾气。据统计，59%以上的的哥患有不同程度的呼吸道疾病。

　　担忧

　　尾气危害无处不在

　　“一辆轿车每年排出有害废气，比自身重量大3倍!”四川省环保局城市处负责人称，随着汽车保有量的猛增，汽车尾气对人们的生命健康和日常生活造成的威胁越来越大。科学分析发现，汽车尾气中有上百种不同化合物，当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。如果长期吸入，会引起呼吸道感染和哮喘，使肺功能下降，严重的可引起肺气肿。

　　近几年来，我国汽车产业迅速发展，社会保有量超过了1400万辆。各地汽车尾气排放量已占大气污染源85%左右。更为严重的是，一些城市地区频频出现了光化学烟雾。汽车排放的碳氢化合物和氮氧化合物，通过阳光紫外线作用就形成了这种有毒烟雾。其突出的危害是刺激人体眼睛和上呼吸道粘膜，引起发炎。严重的引起哮喘、头疼、肺气肿等疾病，甚至使视力和中枢神经等受到损害。

　　毋庸置疑，治理大气污染，治理汽车尾气是重中之重。

　　尾气不知不觉中夺命

　　“唐先生肺部X光显示，其双肺被严重污染。汽车尾气的长期吸入，是引发病人肺病的诱因。”华西医院呼吸内科主任文富强称，由于长期接触含有大量有害物质的汽车尾气，老唐患有慢性支气管炎;由于没有得到及时治疗，不知不觉中他的病情逐渐恶化。最近一段时间成都市区温度骤降，缺乏阳光照射，空气中各种有害物质迅速堆积，并形成雾霾天气。老唐呼吸道承受不了细菌侵害，最终犯病并引发肺衰竭。

　　11月3日，四川大学华西医院，天气格外阴冷。脸色苍白的老唐躺在病床上，正望着窗外发愣，他的眼里写满了绝望。“慢性阻塞性肺病，肺衰竭。”医院诊断书成了“死缓”宣判书。

　　老唐今年55岁，是成都市第一批的士司机。他最早开的奥拓，到现在的第五代捷达，他在这个被汽车尾气包裹的城市里奔走了整整14年。让家属和自己没有想通的是，平时根本不抽烟的老唐，会患上如此严重的肺病。

　　据了解，在所有肺部疾病中，慢阻肺称得上是最“不动声色”的“杀手”。据统计，至少有一半的慢阻肺患者根本没意识到自己患病，因而导致病情一再贻误，一旦到了慢阻肺中晚期，就错失了治疗最佳时机。急性发病时，患者肺部功能将失去一半，严重者更会因呼吸衰竭而死亡。

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（实习编辑：吴春丽）